Avez-vous déjà entendu parler du GPL, GNL ou du GNV ? Ce sont 3 abréviations qui désignent des gaz dont la composition, l’utilisation et l’état diffèrent. Ces 3 gaz partagent un point commun, c’est qu’ils sont tous très facilement transportables. Ces gaz sont utilisés comme carburants alternatifs dans tout secteur professionnel.
BTF Mobilité, fait un point sur les caractéristiques respectives de ces gaz pour vous aider à trouver la voiture la mieux adaptée à vos besoins.
Les normes anti-pollution évoluant sans cesse, les constructeurs automobiles sont continuellement à la recherche de nouvelles alternatives pour diminuer les rejets de microparticules cancérigènes et de gaz à effet de serre issus de leurs véhicules. Pour rendre les véhicules diesel plus respectueux de l’environnement, les poids lourds sont équipés de l’AdBlue depuis 2006. Quant aux voitures, la norme EURO 6 existe depuis 2014.
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C’est quoi l’AdBlue ?
AdBlue est une solution liquide permettant d’éliminer une grande partie des oxydes d’azote issus de la combustion du gazole. Cette solution est spécialement conçue pour les véhicules tournant au gazole. Composée à 67,5% d’eau déminéralisée et à 32,5% d’urée, l’AdBlue permet de transformer les oxydes d’azote en vapeur d’eau et en azote, des composants plus respectueux pour l’environnement et l’Homme. Ce produit est utilisé dans les pots catalytiques SCR (Selective Catalytic Reduction) et permet de réduire 85 % des émissions d’oxydes d’azote des moteurs diesel pour permettre à tous les véhicules à moteur diesel récents de répondre à la norme Euro 6. Depuis 2006, AdBlue est obligatoire pour les poids lourds qui fonctionnent au diesel.
Comment fonctionne l’AdBlue ?
Dès qu’un véhicule diesel est allumé et circule, un système envoie l’AdBlue en amont du dispositif SCR. Grâce à la chaleur émise par les gaz d’échappement, l’un des composants de l’AdBlue se change en dioxyde de carbone et en ammoniac. En parcourant le catalyseur SCR, l’ammoniac et les oxydes d’azote rejetés lors du processus de combustion, vont subir une réaction chimique. À la sortie du catalyseur, il ne reste plus que l’azote et la vapeur d’eau.
Où se trouve le voyant AdBlue sur le tableau de bord ?
Comme tous les voyants d’alerte des véhicules, il s’allume sur le tableau de bord. Selon les constructeurs, il peut cependant prendre une forme différente. Sur les véhicules les plus récents, celui-ci se signalise avec un message d’alerte et s’accompagne régulièrement du symbole bidon d’essence. Il peut également apparaître sous la forme d’une pompe à essence avec la mention AdBlue.
Pour éviter toute mauvaise interprétation, n’hésitez pas à vous référer à votre manuel constructeur pour vérifier comment se présente le voyant AdBlue pour votre véhicule.
Que signifie un voyant AdBlue allumé ?
Tout comme le voyant du liquide de frein, lorsque votre voyant AdBlue est allumé, il s’agit d’un avertissement, expliquant que votre véhicule va bientôt manquer d’AdBlue. Quand le voyant est allumé, vous disposez d’une petite marge d’autonomie avant de refaire le plein d’AdBlue. Cela dépend de la motorisation de votre véhicule et de sa consommation. En moyenne, elle se situe entre 3 à 5 litres pour 100L de diesel. Souvent, le kilométrage est indiqué sur le tableau de bord.
Comment éteindre le voyant AdBlue ?
Le voyant AdBlue disparaît automatiquement une fois que le plein d’AdBlue est effectué. Pour qu’il n’apparaisse plus, il est vital d’injecter au minimum 4 litres dans votre réservoir. Néanmoins, il est possible que l’opération ne soit pas instantanée, il se peut que le voyant reste allumé encore quelques instants après avoir fait le plein. Si le voyant persiste malgré le plein, il est nécessaire que vous vous rapprochiez du constructeur automobile pour l’identification du problème.
Peut-on rouler sans AdBlue ?
Lorsque le réservoir AdBlue est à sec, la technologie SCR établie sur les véhicules diesel empêche le moteur de démarrer. Pour éviter la panne et d’avoir recours à un dépanneur, il est recommandé de surveiller sa jauge d’AdBlue.
Où faire le plein d’AdBlue ?
L’AdBlue est conservé dans un réservoir de 8 à 25 litres séparé du réservoir de gasoil. Dès qu’un voyant d’alerte s’allume sur votre tableau de bord, vous devez faire le plein. Vendu sous forme de bidons à 5 ou 10 litres, vous trouverez de l’AdBlue dans toutes les stations-service, dans les centres auto ainsi que chez les concessionnaires. Stocker le surplus dans son contenant d’origine pour plus de sécurité.
Pour remplir votre réservoir d’AdBlue, vous devez en amont repérer le bouchon bleu clair. Dans les véhicules récents, le réservoir se trouve juste à côté de celui pour le diesel et pour les véhicules plus anciens, on le retrouve soit à proximité du bloc moteur, soit dans le coffre. Une fois l’emplacement repéré, il ne vous restera plus qu’à remplir votre réservoir pour repartir sans aucun risque.
Important : L’AdBlue ne doit pas être mélangé directement au carburant.
Vous gérez une flotte de véhicules diesel pour votre entreprise ? Avec la Carte Carburant BTF Mobilité, bénéficiez de tarifs sur le gasoil et sur l’AdBlue.
De plus en plus de pompes AdBlue sont disponibles dans les stations-services partenaire de la Carte Carburant BTF Mobilité.
Les prix de tous les carburants ne cessent d’augmenter depuis plus de 2 mois en France, en Europe et même dans le reste du monde. Dès lors que vous vous rendez en station, vous pouvez apercevoir des prix dépassant même la barre symbolique de 2 euros par litre.
Cette hausse est initialement due à la production de pétrole qui a du mal à suivre le rythme de la forte reprise économique mondiale. S’en ait suivie l’invasion de la Russie en Ukraine contribuant également à la montée des prix.
La Carte Carburant BTF Mobilité vous présente les mesures que prend et prépare l’État concernant la hausse des prix des carburants en France.
Saviez-vous qu’il existe une une norme qui consiste à mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO et gaz polluants pour les véhicules légers. En effet, c’est la norme WLTP (Worldwild harmonised Light vehicle Test Procedure) qui est un nouveau cycle mondial rendu obligatoire le 1er septembre 2019 pour tous les particuliers neufs et un an plus tard pour les utilitaires.
À travers cet article, BTF MOBILITE, vous présente le fonctionnement de la norme WLTP, comment sont effectués les tests et quelles sont les conséquences sur la consommation et les émissions ?
Bonne nouvelle, une entreprise de transport routier, de transport public de voyageurs ou de marchandises peut bénéficier du remboursement partiel de la TICPE (Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques).
Qui peut faire la demande de remboursement de la TICPE ? Quelle est sa procédure ? Comment calculer le montant de son remboursement ? La CARTE CARBURANT & BTF MOBILITÉ répond à toutes vos questions.
Payer ses frais de mobilité de transport grâce à un titre de mobilité c’est désormais possible. À la même allure qu’un ticket restaurant, le titre de mobilité est entrer en vigueur depuis le 1er janvier 2022. Les titres-mobilité s’appliquent sur l’entretien et l’achat des vélos, aux carburants et à la recharge des véhicules électriques et hybrides. Avec les titres-mobilité, l’entreprise augmente le pouvoir d’achat de ses salariés et bénéficie de nombreux avantages.
À travers cet article, Carte Carburant BTF Mobilité, vous présente le titre-mobilité et vous explique comment l’obtenir.
Très prisés dans le monde du travail, les véhicules utilitaires sont nécessaires pour une multitude de métiers. Il existe deux types de véhicules utilitaires : les véhicules utilitaires légers (VUL) et les utilitaires poids lourds. Se lancer dans l’acquisition d’un VUL ne doit pas se faire à l’aveuglette.
Carte Carburant BTF Mobilité, vous présente les véhicules utilitaires légers (VUL), vous explique comment choisir ses véhicules et comment gérer sa flotte automobile.
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